Rogojan Emanuel Enduro Dream

Cum a debutat povestea mea?

Inca de pe vremea cand eram mic imi doream ceva cu motor, sa simt adrenalina conducand, dar ca si in orice sport totul are un inceput.

De ziua copilului, pe data de 1 iunie, cand aveam doi ani am primit de la bunica prima mea o bicicleta. Eram foarte fericit! 

Prima motocicleta pe care am primit-o cadou de la parintii mei era de 110 cm² in 4 timpi. 

Cand mi-a prezentat-o tatal meu eram foarte emotionat. A dat prima pedala si am inceput sa tremur tot. Am fost cuprins de fiori. Scotea un sunet foarte puternic! Vorbele pe care tatal meu mi le-a rostit le tin si acum minte: “Aici e pedala de pornire, acceleratia, schimbatorul si frana.” La momentul respectiv nu stiam sa folosesc instrumenetele. Nu mi s-au dat informatii amanuntite ca sa imi dau seama exact cum functioneaza. 

Fiind o motocicleta de o calitate mai slaba nu a rezistat prea mult. In cele din urma, dupa vreo 3 luni s-a stricat. Am dus-o la un service de motociclete. Mecanicul care mi-a reparat motocicleta avea sa fie primul meu mentor. El m-a invatat pentru prima data cum sa merg pe o roata, cum sa sar... M-am bucurat foarte mult sa am pe cineva care sa ma ia sub aripa lui si sa ma invete tehnici de pilotaj. Mi s-a spus ca am talent in sportul asta si ca trebuie sa fac tot posibilul sa merg la curse. Pe la 14 ani am primit a doua motocicleta: un Kawasaki 85 cmc in doi timpi. Era mult mai puternica si mai profesionala decat cea anterioara.

Din acel moment am inceput sa evoluez gradat. Am cunoscut alti rideri si chiar am avut un nou antrenor. Era si normal sa nu pot tine pasul cu el, insa toate le-am invatat treptat. Gandul meu era sa ma prezint la cat mai multe competitii.

Cu greu, pe la 16 ani, parintii mei au facut tot posibilul sa imi cumpere o motocicleta. Am optat pentru un Ktm 450 exc model 2008.

Mi-am gasit un partener de antrenamente care atingea viteze mai mari decat mine. Astfel am ajuns sa il consider insotirorul perfect si cu care sa ma pot antrena. Desi, in compania lui am invatat multe secrete la capitolul viteza, ulterior el a devenit si rivalul meu in curse. Asa ca mi-am propus sa il intrec. Astfel, ambitia mi s-a accentuat si mai mult. In perioada 2010-2011 nu am reusit sa il intrec la nici o cursa.

In 2012 am avut primul meu sponsor Quickmobile, lucru care m-a incurajat mai mult. Am inceput sezonul in forta. Am reusit sa il inving in prima etapa de Hard Enduro, Maramures Adventure Cup, clasa Hobby la o diferenta foarte mare de aproximativ 40 minute fata de locul 2.

In cadrul acestei competitii mi-am dat seama ca oamenii sunt rai si ca multi erau impotriva mea contestand reusita mea. Auzeam cum spuneau: “Nu se poate sa castige la o diferenta asa mare, a taiat traseul.'' Aceste cuvinte m-au ajutat sa devin mult mai ambitios, propunandu-mi sa ii intrec tocmai la ei acasa.

Am reusit sa imi cumpar o alta motocicleta mai pe masura mea, si-anume Ktm 300 exc 2009 in doi timpi.

Apoi a urmat o cursa foarte grea: Hard Enduro Piatra Neamt, unde prologul l-am castigat cu o motocicleta imprumutata, iar concursul in sine cu motocicleta mea. Batalia pentru locul 1 a fost foarte mare, dar a meritat, deoarece satisfactia si premiul au fost pe masura. De aici am inceput sa intru in lumea "mondena'' a motorsportului si sa fiu tot mai cunoscut.

In 2013 am primit din partea firmei Quickmobile prima mea motocicleta noua.

Eram foarte motivat pentru a invinge, asa ca 2013 a fost un an cu foarte multe victorii. Am reusit sa iau titlul de Campion National la Enduro-Juniori, Endurocross-clasa Experti si Vicecampion la Hard Enduro-clasa Experti.

Cursa care mi-a placut cel mai mult in anul 2013 a fost Hecs Sibiu, unde la prolog am obtinut locul doi, iar la general locul 1. A fost o cursa foarte grea si stransa, exact pe placul meu.

In anul 2014 am primit o motocicleta noua printr-o asociere cu Quickmobile-Sherco Romania, un Sherco 300 SE-R. In acest an am participat la doua dintre cele mai puternice curse din Campionatul Mondial de Hard Enduro: Redbull Romaniacs si The Tough One in Marea Britaniei. Eram la start. Inima imi batea foarte tare, dar am incercat sa ma concentrez la traseu si astfel am terminat cu bine prologul.

(video)

A urmat The Tough One... A fost o cursa importanta in cariera mea care s-a desfasurat in Marea Britanie, avand de parcurs un drum lung. In aceasta competitie, am acumulat o experienta unica si marcanta, mi-am dat seama cat de experimentati sunt pilotii din Campionatul Mondial si cum e sa ii ai drept rivali. Intr-un final, am terminat pe locul 19 din aproximativ 40.

Hard Enduro Heniu a fost o cursa foarte grea, insa pe placul meu. Mi-a placut foarte mult. M-am descurcat atat de bine, incat am reusit sa am o distanta foarte mare fata de locul 2, aproximativ o ora si 18 minute. In concluzie, am ajuns in fruntea clasamentului la profesionisti.

In anul 2015 am inceput cu dreptul... Pentru fiecare cursa la care urmeaza sa particip ma antrenez intens si sper ca sezonul sa il termin obtinand cat mai multe rezultate bune.

Desi nu este usor sa devii un campion national, insa luand in calcul contributia generoasa a potentialilor sustinatori, stresul pentru obtinerea fondurilor necesare se diminueaza, focusandu-mi timpul si intreaga atentie asupra antrenamentelor alocate pentru pregatire.

Pentru ca acest vis sa se realizeze, in urmatoarele randuri, va fi detaliat planul insotit de bugetul necesar pentru a putea continua participarea la urmatoarele competitii avand nevoie de suma de 100.000 lei.

Pentru achizitionarea unei motociclete competitive ar fi nevoie de 40.000 lei, iar restul sunt pentru echipament si piese (15.000 lei), antrenamente si concursuri  (45.000 lei).

Motocicleta de competitie = 40.000 lei

Antrenamente = 7.000 lei

Piese + echipament = 15.000 lei

Hard Enduro 8 curse x 2.000 lei = 16.000 lei

Enduro 3 etape x 1.000 lei = 3.000 lei

Enduro Cross 7 etape x 1.000 = 7.000 lei

Romaniacs o cursa = 10.000 lei

Investitiile vor fi realizate in functie de prioritatile enumerate anterior.

Va invit sa consultati recompensele puse la dispozitie in partea dreapta al paginii de cauza.

Sunt convins ca aceasta cauza poate avea o influenta puternica atat asupra sustinatorilor, cat si asupra comunitatii. Cel mai important aspect este ca am avut ocazia sa reprezint Romania nu doar la nivel national, ci si international. "Ingredientele principale" pentru a obtine un asemenea titlu sunt ambitia, perseverenta si increderea pe care am avut-o in talentul meu. Am devenit un model pentru tineri tinand cont de spiritul competitiv de care am dat dovada, avand un orar bine stabilit din punct de vedere organizatoric: stilul de viata sanatos pe care il duc avand o alimentatie precisa, iar antrenamentele desfasurate inaintea fiecarei competitii m-au ajutat sa imi mentin conditiile fizice in echilibru si sa ma autodisciplinez.